תהליך יציקת חול ועיצוב

על פי הסקר, כיום בתעשיית היציקה הבינלאומית, 65-75% מהיצקים מיוצרים על ידי יציקת חול, וביניהם, ייצור יציקת קליי מהווה כ -70%. הסיבה העיקרית היא שהשוואה לשיטות יציקה אחרות, לגישת חול בעלות נמוכה יותר, תהליך ייצור פשוט יותר, מחזור ייצור קצר יותר, ועוד טכנאים העוסקים בליהוק חול. לפיכך, חלקי רכב, חלקים מכניים, חלקי חומרה, חלקי רכבת וכו 'מיוצרים ברובם על ידי תהליך יציקה של חול רטוב. כאשר הסוג הרטוב אינו יכול לעמוד בדרישות, שקול להשתמש בסוג חול יבש בחול או סוגים אחרים של סוג חול. משקל היציקה של יציקת חול רטוב חימר יכול לנוע בין כמה קילוגרמים ועד עשרות קילוגרמים, וכמה יציקות קטנות ובינוניות מוטלות, ואילו היציקות המיוצרות על ידי יציקת חול יבש של קליי יכולות לשקול עשרות טונות. לכל מיני יציקת חול יש יתרונות ייחודיים, ולכן יציקת חול היא תהליך הדוגמנות של רוב חברות היציקה. בשנים האחרונות, כמה יצרני יציקת חול בארצי שילבו עיבוד חול אוטומטי, ציוד יציקת יצירת חול וציוד יציקה אוטומטי להשגת יעילות גבוהה, בעלות נמוכה וייצור סטנדרטי בקנה מידה גדול של יציקות שונות. סטנדרטיזציה בינלאומית.